KIETEK EST LA MANUTENTION DES MATÉRIAUX
SERRURES
QUELQUE PART
Spécifications du produit
Placé sur les ascenseurs et les bords de pont pour la réinitialisation automatique une fois qu'un conteneur a été poussé d'un chariot sur un système à billes, roulettes ou rouleaux. Le verrou se réinitialise une fois que le conteneur passe par-dessus et empêche le conteneur de tomber. Pour libérer un conteneur, il suffit de marcher sur le dessus du verrou, en l'enfonçant jusqu'à ce qu'il se verrouille, permettant ainsi au conteneur de traverser le dessus. Une fois le conteneur vidé, le verrou se réinitialise automatiquement. REMARQUE : Les verrous sont conçus comme un dispositif de retenue, à ne pas confondre avec une butée.
PLACE DE RETOURNEMENT
Localisation du code PIN
LIEU DE CLAQUEMENT
Un verrou activé par le mouvement pour retenir les conteneurs dans les postes de travail. Cette serrure est particulièrement adaptée aux conteneurs garés dans des endroits restreints, où il n'y a pas assez d'espace pour marcher entre eux afin de définir un Pin ou un Flip Loc. Le Slam Loc nécessite un dégagement minimal des obstacles pour les travailleurs lorsqu'ils chargent et déchargent les conteneurs.
ÉTAPE LOC (SLIM LOC)
La serrure la plus récente que nous proposons, que nous fabriquons également, est la Step Loc. Il est utilisé dans nos systèmes de plateaux roulants pour remorques et fourgons. Nous l'avons nommé Step Loc car vous l'installez et le relâchez avec votre pied. Il se fixe aux broches en acier d'un plateau d'échelle fixé au plancher de la remorque ou de la camionnette. Les conteneurs, les palettes et le fret en vrac peuvent être verrouillés par incréments d'un pouce depuis la porte arrière jusqu'au nez de la remorque (y compris les remorques réfrigérées). Pour les fourgons, une ou deux serrures sont utilisées à l’arrière du véhicule. Pour les remorques, les verrous sont utilisés sur deux voies, selon les besoins, pour retenir la charge. Une sangle de chargement est utilisée pour retenir tout fret qui doit être serré contre la porte arrière.
T-LOC
S'insère dans les perforations d'un tablier en planches. Les trous sont espacés de 1" sur chaque planche et de 1-1/2" dans le sens de la longueur sur chaque planche. C'est la meilleure alternative pour localiser un conteneur ou une palette n'importe où sur un système de pont en planches et le contenir. La goupille de verrouillage de 5/16" x 3-1/4" dépasse de 1-1/4" à travers le cadre. La goupille est en métal trempé, arrondie à son extrémité pour une insertion plus facile dans le trou de traction. Le T-Loc est fabriqué sous forme de tube rectangulaire de 1-1/2" x 2". Il mesure 6" de large x 7-1/2" de long, avec une broche de 5/16", et est plaqué de zinc jaune.
REMORQUE FLIP LOC
Se monte dans une découpe de sol entre les traverses. Le plancher de la remorque est acheminé autour des bords de la bride de verrouillage pour un ajustement affleurant. La serrure est une serrure à levage construite avec la même conception que les serrures de quai. Il est fabriqué en métal trempé à haute résistance pour résister à l'impact des conteneurs mis en place et est plaqué zinc pour une protection contre la rouille. Il est conçu pour rester opérationnel sans entretien. Si une serrure est endommagée, elle peut être retirée et réparée ou remplacée en un minimum de temps.
LOCALISATION AU PLANCHER DE LA REMORQUE
Le Trailer Floor Loc à profil bas est fabriqué en aluminium de qualité aéronautique et se monte directement sur le sol pour les systèmes spécialisés de lit à rouleaux à profil bas. La serrure a une longue durée de vie lorsqu’elle est utilisée comme serrure et non comme butée. Deux de ces verrous retiendront une charge de 10 000 lb lors d'un mouvement normal sur route sur un système de lit à rouleaux sous tension. Conçu pour être utilisé avec des systèmes de lit à rouleaux à profil bas de 1-1/2".